Capri Typen
Auf den nachfolgenden Seiten möchte ich Euch die Erfolgsstory des Capri näherbringen. Die Produktion begann im Jahre 1968 und endete im Dezember 1986.(Tickford brachte sein letztes Modell 1987)
Es war ein Capri 280 mit der Fahrgestellnr:GG11896JJ der am 18.12.1986 als letzter vom Band lief. Somit wurden insgesamt 1.922.847 Capris produziert. Nicht mit gerechnet die Prototypen, wie zum Beispiel die 8 handgefertigten 1600GT mit Cosworth-16-Ventil-BDA-Motoren, die speziell für die Journalisten bei der Vorstellung des Capri für Testfahrten gearbeitet wurden. (nur wo sind die geblieben???)
Im Laufe der Jahre brachte Ford viele verschiedene Sondermodelle aller 3 Baureihen heraus. Im Motorsport war Ford mit dem 2600RS und dem Capri Turbo sehr erfolgreich. Diese Erfolge haben folgende Tuner veranlasst sich des Capri anzunehmen (MAY, Mako, Göttmann, Tickford usw.).
Auch diese Modelle will ich vorstellen, um Euch das zu ermöglichen habe ich einige Bücher gewälzt und viele Bilder gescannt. Sollten sich hierbei Fehler eingeschlichen haben, dann nehmt es mir nicht übel und schreibt mir dies gerne über das Kontaktformular.
1. Modellgeneration (MK1)
Die Serienproduktion begann 1968, schließlich sollte zur Markteinführung am 5.2.1969 bei jedem Ford-Händler ein Exemplar stehen. Die Präsentation fand auf dem Brüsseler Automobilsalon am 21.01.69 statt. Der überwältigende Verkaufserfolg des Capri zeigte das Ford auf dem richtigen Weg gewesen war.
2. Modellgeneration (MK2)
Der Produktionszeitraum dieses Modells lag zwischen Januar 1974 bis Dezember 1977. Nachdem die Verkaufszahlen des Capri MK1 sanken, war eine Überarbeitung erforderlich, um die Verkäufe wieder zu steigern. Neben einer komplett neuen Karosserie mit größeren Fenstern wurde auch die Heckklappe überarbeitet.
3. Modellgeneration (MK3)
Im März 1978 wurde der Capri II‘ oder auch Capri MK3 präsentiert. Der erste wurde im Januar 1978 produziert, und die Produktion hielt bis Dezember 1986 an.